星海V9越享系列正式上市售价为17.99-19.99万元

8月21日，星海V9越享系列正式上市，售价区间为17.99-19.99万元，共推出2款车型，该车定位于20万中大型插混MPV，新车主攻传祺E8 HEV、传祺M8领秀版、GL8陆上公务舱等燃油竞品车型，该车最大亮点200km的纯电续航表现，以及车内乘坐和储物空间，以及央企制造的品质保障。

在20万以内的MPV市场中，星海V9越享系列定位为唯一的中大型插混车型，要以三个维度形成对该细分市场的“主攻”，第一个维度是“以电打油”，其主要对标车型为传祺E8 HEV、新一代传祺M8领秀版、别克GL8陆上公务舱等主流燃油MPV。其次，同时“以大打小”覆盖传祺M6 MAX、奥德赛低配版，并通过“品类突围”抢占深蓝S09、零跑C01等7座SUV用户，以大空间与低油耗优势实现替代。在二孩、三孩家庭快速增长的趋势下，用户对大空间、低能耗和灵活座椅布局的需求不断升级，而传统燃油MPV因油耗高、空间局限而逐渐无法满足，这为产品创造了清晰的市场突破口。

在车身尺寸方面，星海V9越享系列长*宽*高分别为5230mm*1920mm*1820mm，轴距达到3018mm。为侧滑门标准的MPV造型，新车座位数为7座，该车整车质保为8年或16万公里。

外观方面，星海V9越享系列设计融入东方美学元素，保持现款车型的设计理念，前脸的九道格栅源自“青云梯”灵感，寓意步步高升。

星海V9越享系列前灯组部分相较于现款车型来说，日行灯更加细致和有神，搭配上隐藏式的分体大灯组，在确保科技感的同时，也让整个车头拥有了更好的辨识度。

车侧方面，新车配备18英寸的多条辐式轮毂，与之搭配的是225/55 R18的轮胎，在确保静谧性的同时，也能提升车辆的行驶舒适感。作为MPV车型，星海V9也是采用了双侧电动侧滑门的设计，并且前后门把手为串联式造型，确保整体感的同时也可降低一定的风阻。

车尾部分整体的设计还是现有车型的样子，包括分体式的贯穿尾灯组，点亮以后的辨识度真的非常高。

星海V9越享系列相比现款来说，内饰新增黑色配色，采用环抱式星舰座舱设计与水波纹装饰，辅以悬浮中岛副仪表台，豪华感与科技感兼备，营造尊贵雅致的驾乘氛围。

在配置和舒适性上，新车有很大程度的提升，车机系统搭载高通8155芯片，配备12.3英寸中控大屏与液晶仪表屏，支持四音区智能语音助手，娱乐交互体验丝滑流畅。12扬声器音响系统与深海级静谧空间营造沉浸氛围，腾讯生态资源进一步拓展智能出行的便利性。

在乘坐感受方面，全车座椅采用高回弹海绵，兼具柔软与支撑性。主副驾均配备电动调节，二排座椅支持电动/手动多向调节，并拥有加热、通风、按摩功能，配合200mm超宽二排通道，舒适体验直追豪华品牌。

作为一款大尺寸中大型MPV，星海V9拥有5230mm车长与3018mm轴距，内部空间利用率优于GL8与传祺M8。

85%以上的空间得房率让车内面积达到5.54㎡，第三排座椅可完全下沉，秒变1.8米大床，配合灵活的7/5/4/2座布局，最大后备箱容积达2616L，满足多人口家庭的多样化出行需求。同时，42处储物设计与6kW外放电功能，进一步强化了空间的实用与便利。

在动力方面，星海V9越享系列搭载马赫双擎混动系统，百公里加速9.5秒，兼顾油、电与插混三种模式，配合热效率高达45.18%的1.5TD混动发动机和效率高达97%的电驱系统，实现行业领先的能效表现。

整车提供200km纯电续航和1300km的CLTC综合续航，能做到市区用电、长途无忧。官方公布的百公里馈电油耗仅5.27L，WLTC综合油耗低至1.2L/100km，可以看到经济性比较突出。而新车的充电效率同样领先，18分钟即可实现30%-80%的快充，出行更加高效便捷。

作为一款MPV，底盘的实力同样重要，底盘由国际专家团队调校，5.25米车长却能实现6.15米转弯半径，灵活性不输轿车。搭配高端减震器与豪车专属隔振材料，让驾驶与乘坐同样舒适。安全方面，配备L2级智能辅助驾驶，涵盖自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警等多项功能，并搭载360°超清全景影像系统，全方位守护出行安全。

总结来说，在多人口家庭快速增长和二孩、三孩政策落地的背景下，MPV市场对“大空间、低能耗、舒适智能”的需求持续攀升。传统燃油MPV虽然体量大，但存在油耗高、空间利用率不足的痛点，而7座SUV又难以兼顾舒适与灵活。星海V9越享系列正是瞄准这一市场空白，以20万以内唯一中大型插混MPV的定位切入，欲满足家庭多样化出行场景需求；可以说，它精准切中当下家庭用户的升级需求，是东风风行燃油MPV向新能源转型过程中的重要车型。