荣威D5XDMH上市，能否成为下一个“荣威RX5”？

国内新能源汽车市场的“卷”是出了名的，很多细分市场都掀起了价格战，价格逐渐向燃油车看齐。

近日荣威旗下紧凑型SUV荣威D5X DMH也正式开卷，给出了11.98-14.68万元的售价，这个价格，已经是普通家庭消费者都能承受的了，那么这款车的性能怎么样呢？

1、荣威D5X DMH是一款什么样的车？

从定位和价格上看，荣威D5X DMH取代的是燃油车时代荣威RX5的位置，当年的荣威RX5是竞争力比较强的，那么荣威D5X DMH有这个实力吗？

荣威D5X DMH采用全新的设计语言，引入封闭式前脸和贯穿式灯带，它的设计并不夸张，但作为家用车，它的颜值还是比较能打的，开出去不会让用户丢面子。

新车车身长度为4700mm，轴距则达到了2765mm，空间表现中规中矩。全系车型均采用皮质座椅，并且带有后座出风口，对后排的老人和孩子比较友好。

内饰方面，荣威D5X DMH的设计偏保守一些，看上去与燃油车比较接近，保留了一定数量的物理按键，档把造型也比较传统，不过这款车搭载了24.6英寸连体式大屏，科技感还是比较强的。

荣威是国内比较早提供车载操作系统的厂商，荣威D5X DMH继承了这种传统，搭载全新的斑马智行车机系统，用户的手机和车机可以无缝切换，手机上的导航能直接映射到中控屏上，同时还支持连续的语音识别，基本实现了可见即可说。

在智能驾驶方面，荣威D5X DMH全系标配360度全景影像，顶配车型则提供了L2级别的驾驶辅助功能，有着比较强的实用性。

2、插混系统表现如何？

在燃油车时代，荣威的表现还是不错的，动力方面的表现也比较强，那么这次荣威D5X DMH搭载的插混系统表现怎么样呢？

荣威D5X DMH搭载一款最大功率为110kW的1.5T发动机，全系均搭载最大功率为145kW的前置单电机，CLTC工况下纯电续航里程为135km，满油满电的工况下综合续航里程为1300km，这样的表现，基本解决了续航焦虑的问题。

对不少用户来说，荣威D5X DMH在很多时候是可以当作纯电车型来使用的，可以在很大程度上降低用车成本。与此同时，荣威D5X DMH还支持6kW的对外放电功能，可以在露营、停电、救援等场景下，为其它用电设备供电。

3、谁是竞争对手？

从整体性能上来看，荣威D5X DMH的表现还是不错的，不过中国新能源市场越来越卷，这款车的竞争对手并不算少。

到目前为止，市场上已经有比亚迪宋PLUS、宋Pro、银河L7、长安UNI-Z等多款带有插混系统的车型在售。与竞争对手相比，荣威D5X DMH在续航里程方面有一定优势，整体配置水平也比较高，还是比较有希望进入主流市场的。

不过荣威品牌这两年吸引力有所下降，旗下新能源车型的关注度也不够高。荣威D5X DMH的性能不错，但这只是第一步，它接下来还需要加强品牌建设，让更多的用户认识自己。

结束语:燃油车时代，荣威在紧凑型SUV还是比较有心得的，荣威RX5也是能够常年维持月销过万的狠角色，那么，你觉得荣威D5X DMH可以复制当年荣威RX5的辉煌吗？