电动自行车“每天充”和“用尽再充”，哪个更伤车？修车师傅说出实话

你知道电动自行车该怎么充电吗？

对于很多城市的上班族来说，电动自行车是一件必备的交通工具，既可以免于考取驾照，又可以避免搭乘拥挤的公共交通系统。但大家对于电动车该怎么充电，真的了解吗？

一、 该怎么正确充电

我国电动车事业最好的黄金发展期是从2004年开始到2013年这10年黄金时间。从根本上来看，2004年《道路交通安全法》正式将电动车列为非机动车，从法律层面上给我国的电动车事业插上了腾飞的翅膀。

尤其是大城市公共交通系统的拥挤，加上禁摩令和私家车数量暴增导致的停车位紧缺，让电动车成为了上班族喜欢的一种交通工具。目前，我国的电动车年销量持续保持3000万辆以上，保有量已经接近3亿，是全球第一电动车产销大国。

你知道电动车该怎么充电吗？

电池是电动车工作的核心部件，市场上大部分的电动车电池是铅酸锂电池，放电深度大的电池，使用寿命只有1年左右，个别厂商的电池寿命可以达到约2年。普遍来说，电池的充电次数是有限的，只有约400-500次。

所以为了延长电池的使用寿命，充电方法就很重要了。根据个人的充电习惯，有的朋友喜欢每天都充，也有的朋友喜欢等电池电量耗尽了再充。这两种充电方法哪一种更好，大家也是各执一词。

每天充电的朋友认为，如果电池不能每天都保持满电状态的话，出行的时候可能会碰到电量耗尽的尴尬局面。认为电池应当等电量耗尽再充的朋友认为电池的充电次数有限，所以等电池电量耗尽再充，可以尽量延长电池的使用寿命。

那么，到底哪种说法正确呢？

二、 修车师父的答案

关于这一个问题，修车师傅已经给出了答案，那就是两种方法都不建议。首先每天都会极大地损耗电池的寿命，使更换电池的时间周期缩短。另外，如果经常等电池电量用尽再充的话，则会使电池长期保持在用电过量的状态，会造成电池延迟，不仅会使充电速度变得缓慢，而且会使电池容量发生变化。

那么，正确的充电频率是什么呢？

根据修车师傅介绍，如果电动车使用频繁，并且保持在高速出行，那么电池消耗量达到50%的时候，就应该充电。如果一周的电池消耗量达不到70%，也建议1周充一次电。另外，如果电动车长期处于闲置状态的话，建议15-20天左右要充一次电。

值得注意的一点是，虽然充电过程中，指示灯已经变绿，但此时电瓶实际上是没有充满电的，应该继续充上半个小时。但也不建议电瓶处于长时间充电状态，一般不能超过8个小时，否则会加速电池的老化，造成一定的安全隐患。

那么，我们什么时候该更换电池呢？

三、 注意几种情况

我们要注意以下几种情况，第一是电池几十分钟就充满了，但骑出去几个小时就没电了。第二是充电或者放电的时候。电池外壳出现严重的发热现象。第三是电池实际放电容量低于额定容量的60%。第四是电池充不进去电。

如果发生以上四类情况，那么有可能就是电池出现了问题，寿命已经要到期了。这个时候可以去寻找专业人员进行维修，也可以直接选择更换一组新的电池。另外电动车的车主朋友们一定要记住一点，那就是电动车是不能进入电梯的，也不能停放到家中或者楼道上充电，这一点一定要牢记。

之所以有这样的严格规定，是因为电瓶车进入电梯的时候由于自身的车身长度，可能会对电梯造成损伤。而小区的电梯属于公共财产，损坏是要进行赔偿的。

并且，电梯停放在楼道进行充电的行为会堵塞安全疏散通道，一旦楼层发生了火灾，电动车就成为了妨碍人们逃生的障碍物。并且，电动车本身就是一个安全隐患，全国各地每年都有因在楼道进行电动车充电引发火灾的新闻。血淋淋的教训要引起我们的警惕。

总结

电动车电瓶的使用寿命和充电次数都是有限的，我们既不能每天都充，也不能等电池的电量完全耗尽以后再充。根据修车师傅的建议，电动车充电的频率还是要根据个人的使用习惯和电池耗电情况来定。

对此，你们有什么看法呢？